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記者游
鎧丞／綜合報導
▲動力核心仍是現行的3.8L V6雙渦輪增壓引擎，帳面輸出可來到562hp、65kg-m。
由於車格設定，雖說同樣皆由性能部門Nismo親自操刀，但Track Edition整體身型外觀反倒顯得收斂許多；以2017年式GT-R作為開發基礎，導入
全新式樣的前保險桿、碳纖維尾翼以及Nismo Racing Black式樣20吋鋁合金輪圈，勾勒出該車型獨特的身型外觀。
▲相較於賽道
版本GT-R Nismo張狂的外型，本次推出的Track Edtion反倒顯得收斂許多，多了些「親民」的性格。
雖說其上已有「一哥」Nismo，但是為擴充東瀛戰神GT-R家族陣容，Nissan（日產）也委由Nismo操刀、調校另一款名為「Track Edition」的中階車型；而繼歐洲市場搶先開賣之後，這款東瀛戰神也預計於今年夏季登陸北美市場，當地報價127,990美元（新台幣388.4萬元）起。
▲定位在賽道版本GT-R Nismo之下的「Track Edition」，也將繼歐洲市場之後，於今年夏季正式登陸北美市場。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
▲車內則是透過紅
黑配色的跑車座椅、碳纖維飾版、特殊銘牌等部件加持，增添不少內裝質感。
雖說GT-R Track Edition內蘊動力核心仍是那顆我們熟知的3.8L V6雙渦輪增壓引擎（562hp
、65kg-m），並採用6速雙離合器自手排變速箱以及全時四輪驅動設定；但透過輕量化防傾桿、Bilstein Damptronic電子懸吊系統等系統的導入，不僅進一步強化車體剛性，也造就該車型高速行駛時的穩定性，展現出兼容於賽道與一般道路的動態特性。
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